Iekšdedzes autoiekrāvēja vadības sistēma ir centrālā nervu sistēma, kas
pārvaldajaudu no dzinēja un pārvērš operatora komandas precīzās,
spēcīgs,un drošas kustības. Tās galvenā funkcija irnodrošināt optimālu veiktspēju,
materiālu apstrādes iekārtu efektivitāte un drošība.
1. Tradicionālā, mehāniskā/hidrauliskā vadības sistēma
Tas izmanto tiešomehāniskā saite(sviras, kabeļi, stieņi), kas savienoti ar hidrauliskajiem vadības vārstiem.
Operatorafiziskais spēksuz vadības sviras tieši pārvieto spoli hidrauliskā vārsta iekšpusē.
2. Elektro-Hidrauliskā vadības sistēma
Tas aizstāj mehāniskos savienojumus arelektroniskie sensori un kontrolieri.
Operatora komandas no svirām vai kursorsvirām tiek nosūtītas kā elektroniski signāli uz centrāli
Elektroniskais vadības bloks (ECU), ECU pēc tam nosūta komandas elektro-hidrauliskajai proporcionālajai sistēmai
vārsti. Šie vārsti precīzi mēra hidrauliskās eļļas plūsmu, pamatojoties uz saņemto elektrisko signālu.
Galvenokārt ietverot šādas sastāvdaļas:
1. Vadības sviras un kursorsvira:Galvenā hidraulisko funkciju ievades ierīce.
2. Sensori:Pārraugiet tādus parametrus kā dzinēja apgriezienu skaits, dzesēšanas šķidruma temperatūra, hidrauliskais spiediens un dakšas stāvoklis.
3. Pedāļi:Akseleratora, bremžu un instalēšanas pedālis (pārnesumkārbas atslēgšanai hidraulikas darbības laikā).
4. Elektroniskais vadības bloks (ECU):"Smadzenes", kas apstrādā ievades un kontrolē izejas.
5. Proporcionālie solenoīda vārsti:Elektriski darbināmi vārsti, kas nodrošina precīzu hidrauliskās plūsmas kontroli
un virziens.
