Degvielas iesmidzināšanas sūknis, ko dēvē arī par augstspiediena{0}}degvielas sūkni dīzeļdzinējos,
ir iekšdedzes iekrāvēju degvielas padeves sistēmas galvenā precizitātes sastāvdaļa.
Tās galvenais uzdevums ir mērīt, radīt spiedienu un piegādāt degvielu sprauslām precīzi pareizajā vietā
degšanas laiks.
Sūkņa galvenos uzdevumus var apkopot šādi: "Pareizs daudzums, pareizais spiediens, pareizais laiks."
1. Sūkšanas gājiens: kad sadales vārpstas daiviņa griežas prom, virzulis virzās uz leju ar atsperi.
spēku. Tas rada vakuumu, ievelkot degvielu no padeves sūkņa sūkņa kamerā.
2. Spiediens un piegāde: izciļņa daiviņa paceļ virzuli. Kad virzulis aizver ieplūdi
osta, degviela kamerā ir iesprostoti un saspiesta. Spiediens krasi paaugstinās.
3. Degvielas iesmidzināšana: tiklīdz spiediens pārsniedz padeves vārsta atsperes spriegojumu un atlikumu
spiediens augstspiediena līnijā{0}}, vārsts atveras. Augsta-spiediena degviela virzās uz inžektoru
un tiek izsmidzināts cilindrā.
4. Piegādes beigas: virzulim virzoties tālāk, tā spirālveida rieva/vadības ports sakrīt ar izšļakstījumu.
osta. Augsta-piediena degvielas izplūdes atveres atpakaļ uz zema-spiediena pusi, radot momentānu spiedienu
piliens. Padeves vārsts aizveras, beidzas injekcija.
