Cilindra čaulas iedalās divās kategorijās, sausa cilindra čaulas un mitrās cilindru piedurknes. Cilindru piedurknes nenonāktu saskarē ar dzesēšanas ūdens uz muguras sauc par sauso cilindra čaulas un cilindru piedurknes saskaras ar muguru un dzesēšanas ūdens ir slapjš cilindru piedurknes. Sausu cilindra čaulas ir plānāks biezumā, struktūrā, vienkārša un ērta pārstrādē.
Slapjš cilindra čaulas ir tiešā saskarē ar dzesēšanas ūdens, tāpēc tā veicina motora dzesēšanas un ir izdevīgs nelielu viegla motora.
Apstrādes procesā
Cilindru stobrs:---rupji auto---termiski apstrādāti (noregulēšana)---transportlīdzekļa (plakana galva fāzēšana)---aptuvens push iekšējo caurums---velmēšanas iekšējo caurums---transportlīdzekļa (ārējā lokā atvērtu ligzdu)---auto iekšējo caurums Pietura---metināšanas cilindra apakšas---transportlīdzekli (ārējo apli ) tik nepieciešamo un iekšējā cinkota vai chrome plated
Ieviešanas standarti
Slapjo cilindru līnijpārvadātāju ražošanas izpildi standarta gb/t1150-2010, šis standarts ir piemērojams cilindra čaulas diametrs ir mazāks par vai vienāds ar 200 mm turp un virzuļa iekšdedzes dzinēja slapjš čuguna cilindru līnijpārvadātāju.
Sausu cilindra čaulas valsts standarts ir joprojām jb nq 56.1 ~ 56.3-87, vispārējā sausa cilindru piedurknes sieniņu biezums ir 4 mm.
