Visu virzuli var iedalīt 3 daļās, virzuļa augšdaļā, virzuļa galvā un virzuļa svārstībās. Galvenā virzuļa funkcija ir izturēt sadegšanas spiedienu cilindrā un nodot šo spēku caur virzuļa tapu un savienotājstieni pie kloķvārpstas.
Turklāt virzulis arī ar cilindra vāku, cilindra sienu kopā, lai izveidotu degšanas kameru. Virzuļa augšdaļa ir daļa no sadegšanas kameras, kas bieži tiek veidota dažādās formās, ne vairāk kā benzīna dzinēja virzulis, izmantojot plakanu augšējo vai ieliekto jumtu, lai padarītu degšanas kameras konstrukciju kompaktu, nelielu siltuma izkliedes zonu, ražošanas procesu ir vienkāršs . Izliektais augšējais virzulis parasti tiek izmantots divtaktu benzīna dzinējam.
Dīzeļdzinēja virzuļa augšdaļa bieži tiek veidota dažādās bedrēs. Virzuļa galvas daļa ir virzuļa tapas daļa, virzuļa galva ir aprīkota ar virzuļa gredzenu, lai novērstu augstu temperatūru, augstspiediena gāzes novirzīšanos karterī, vienlaikus novēršot eļļas nokļūšanu sadegšanas kamerā un lielāko daļu siltuma virzuļa augšdaļā absorbē arī cilindru, kas pēc tam tiek novadīta caur dzesēšanas vidi.
